Rimani aggiornato!
Iscriviti gratuitamente alla nostra newsletter, e ricevi quotidianamente le notizie che la redazione ha preparato per te.
2 ottobre 2015
2 ottobre 2015
18:43 - Volkswagen, paese per paese così si reagisce allo scandalo
E' la Germania - con 2,8 milioni di vetture coinvolte - il paese con la quota maggiore di veicoli del gruppo Volkswagen dotati di software civetta, che dovrannno essere richiamati e modificiati. Ma l'elenco dei paesi dove sono state vendute le 11 milioni di unità coinvolte è lungo e in molti di questi sono già partite iniziative da parte di governo e magistratura. Dopo la Germania il numero più alto di auto 'truccate' è in Gran Bretagna (1,2 milioni), seguita da Francia (950mila), Spagna (680mila), Italia (650mila), Belgio (500mila), Stati Uniti (482mila), Austria (363mila) e Svezia (225mila).
In Italia il ministro dei Trasporti Graziano Delrio ha confermato che i veicoli Volkswagen con dispositivo irregolare sulle emissioni inquinanti saranno richiamati e ha anticipato controlli a campione su 1000 vetture diesel. La procura di Torino ha aperto un'inchiesta contro ignoti per frode in commercio e disastro ambientale mentre l’Antitrust ha deciso di avviare un procedimento istruttorio per verificare una eventuale pratica commerciale scorretta.
In Germania, una commissione nominata dal ministero dei Trasporti e dall'Autorità federale per i trasporti ha invitato Volkswagen a sottoporre entro il 7 ottobre un piano d'azione vincolante per riportare le vetture coinvolte entro i limiti di emissioni. La procura di Stato a Braunschweig, inoltre, indaga sulle accuse di frode nella vendita dei veicoli con i dati truccati.
Il sistema di giustizia francese sta portando avanti le prime indagini; sono previsti controlli a campione su 100 veicoli e si ipotizza la la richiesta di restituire i sussidi statali. In Belgio l'importatore Volkswagen hanno ritirato 3200 automobili, mentre la Svizzera ha bloccato sia la vendita che le immatricolazioni di veicoli importati per i modelli diesel del gruppo Vw coinvolti nello scandalo.
Negli Stati Uniti Michael Horn, Ceo di Volkswagen Usa, parlerà del caso dieselgate al Congresso l'8 ottobre; una class action è in corso, e l'Agenzia per la protezione ambientale statunitense (Epa) minaccia una multa fino a 18 miliardi di dollari per la casa automobilistica.
In Australia, il governo ha chiesto chiarimenti sulla vendita di auto diesel nel Paese. In Svezia intanto il governo sta valutando una multa a VW pari alla quantità di emissioni realmente emessa dai veicoli immatricolati. Infine in Corea del Sud sono in corso verifiche sulle emissioni delle auto Euro 6.
In Italia il ministro dei Trasporti Graziano Delrio ha confermato che i veicoli Volkswagen con dispositivo irregolare sulle emissioni inquinanti saranno richiamati e ha anticipato controlli a campione su 1000 vetture diesel. La procura di Torino ha aperto un'inchiesta contro ignoti per frode in commercio e disastro ambientale mentre l’Antitrust ha deciso di avviare un procedimento istruttorio per verificare una eventuale pratica commerciale scorretta.
In Germania, una commissione nominata dal ministero dei Trasporti e dall'Autorità federale per i trasporti ha invitato Volkswagen a sottoporre entro il 7 ottobre un piano d'azione vincolante per riportare le vetture coinvolte entro i limiti di emissioni. La procura di Stato a Braunschweig, inoltre, indaga sulle accuse di frode nella vendita dei veicoli con i dati truccati.
Il sistema di giustizia francese sta portando avanti le prime indagini; sono previsti controlli a campione su 100 veicoli e si ipotizza la la richiesta di restituire i sussidi statali. In Belgio l'importatore Volkswagen hanno ritirato 3200 automobili, mentre la Svizzera ha bloccato sia la vendita che le immatricolazioni di veicoli importati per i modelli diesel del gruppo Vw coinvolti nello scandalo.
Negli Stati Uniti Michael Horn, Ceo di Volkswagen Usa, parlerà del caso dieselgate al Congresso l'8 ottobre; una class action è in corso, e l'Agenzia per la protezione ambientale statunitense (Epa) minaccia una multa fino a 18 miliardi di dollari per la casa automobilistica.
In Australia, il governo ha chiesto chiarimenti sulla vendita di auto diesel nel Paese. In Svezia intanto il governo sta valutando una multa a VW pari alla quantità di emissioni realmente emessa dai veicoli immatricolati. Infine in Corea del Sud sono in corso verifiche sulle emissioni delle auto Euro 6.