Ricerca

Due società, anche appartenenti allo stesso gruppo, effettuano uno scambio articolato di beni e servizi (permuta “mista”), senza regolazione monetaria. Come si determina dal 2026 la base imponibile IVA e quali criticità operative emergono? Le operazioni permutative complesse – frequenti ne

Indice Premessa Esportazione in triangolazione Trasporto/spedizione “a cura o a nome” del primo cedente Assemblaggio, test e collaudi effettuati dal promotore della triangolazione Documento di trasporto ai fini dell’esportazione Prova dell’esportazione Prova dell’espor

Con la circolare n. 16/2026, Assonime ha fornito un primo commento alle modifiche apportate dall’art. 1 del D.L. n. 38/2026, convertito dalla L. n. 88/2026, alla disciplina IVA delle operazioni permutative e delle dazioni in pagamento. L’intervento riguarda l’art. 13, comma 2, lett. d), del D.P.R.

Indice Premessa Condizioni di non imponibilità Struttura dell’operazione Irrilevanza dell’intestatario della fattura del trasporto/spedizione Trasporto/spedizione a cura o a nome del primo cedente Disponibilità dei beni in capo al promotore della triangolazione

Con l’approvazione, in sede preliminare, dello schema di decreto legislativo in materia di Terzo settore, crisi d’impresa, sport e IVA, il Consiglio dei ministri ha modificato l’art. 9, comma 3, del D.P.R. n. 633/1972, prevedendo che si considerano non imponibili ai fini IVA i servizi di trasporto

Indice Premessa Limitazione della non imponibilità per i trasporti internazionali di beni Indicazioni della giurisprudenza comunitaria Limitazione della non imponibilità in chiave soggettiva Estensione della non imponibilità alla “sub-vezione” Decorrenza Regime

Due società, anche appartenenti allo stesso gruppo, effettuano uno scambio articolato di beni e servizi (permuta “mista”), senza regolazione monetaria. Come si determina dal 2026 la base imponibile IVA e quali criticità operative emergono? Le operazioni permutative complesse – frequenti ne

Con la Risposta n. 226/2025, l’Agenzia delle Entrate interviene per chiarire il regime IVA applicabile al pagamento dovuto da un concessionario aeroportuale al precedente gestore per il subentro nella gestione di un hangar, ai sensi dell’articolo 703 del Codice della Navigazione. L’interpretazio